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【題目】如圖所示，建筑工人用滑輪組提升重為220N的泥桶，其中桶重20N．動滑輪重為20N，不計滑輪與軸之間的摩擦及繩重；若工人在5s內(nèi)將繩子勻速向上拉6m，則拉力的功率為W，滑輪組的機械效率為 ．

【題目】如圖所示，一工人用滑輪組提升重500N的物體，所用的拉力F為200N，物體以0.2m/s的速度勻速上升了10s（不計繩重、繩與滑輪間的摩擦）

求：
（1）物體上升的高度
（2）拉力F所做的功
（3）若物重為800N時，滑輪組的機械效率

【題目】根據(jù)題目要求作圖
（1）如圖a所示，杠桿的N端掛一重物，在M點施加一個最小的動力使杠桿平衡.請畫出這個最小的動力F1和杠桿受到的阻力F2.

（2）如圖b所示，通過滑輪組向下用力提升重物，請用筆畫出線組裝滑輪組.

（3）如圖c所示是小羽同學(xué)做“用電流表測電流”實驗的電路，請用筆畫線代替導(dǎo)線將電路連接完整，使燈L1和L2并聯(lián)，開關(guān)控制兩盞燈，電流表測量通過燈L1的電流.

【題目】為了驗證并聯(lián)電路的電流特點．小薇設(shè)計了如圖所示的電路進行實驗．

（1）在連接電路時，開關(guān)應(yīng)處于狀態(tài)．
（2）小徽先將電流表接在L1所在的支路上，閉合開關(guān)后，觀察到燈L2發(fā)光，但燈L1不發(fā)光，電流表的示數(shù)為零，電路可能存在的故障是： ．
（3）排除故障后，她測出了L1、L2支路和干路上的電流分別為I1、I2和I，電流表示數(shù)如圖2中甲、乙、丙所示，可讀出I1=0.5A，I2=A，I=A．根據(jù)測量結(jié)果．在誤差允許范圍內(nèi)你認(rèn)為并聯(lián)電路中干路電流和各支路電流的關(guān)系是： ． （寫出關(guān)系式即可）
（4）為了驗證結(jié)論的普遍性，小薇采用了更換不同燈泡繼續(xù)實驗的方法進行驗證，你還可以采用的方法是： ．

【題目】某小組的同學(xué)做“比較不同物質(zhì)的吸熱能力”的實驗，他們使用了如圖所示的裝置.

（1）在設(shè)計實驗方案時，需要確定以下控制的變量，你認(rèn)為其中錯誤的是（ ）
A.采用完全相同的加熱方式
B.取相同體積的甲、乙兩種液體
C.盛放甲、乙兩種液體的容器相同
（2）實驗時不同物質(zhì)吸收熱量的多少是通過（選填“升高的溫度”或“加熱時間”）來反映的.
（3）實驗得到液體溫度隨時間變化關(guān)系如圖所示，分析圖像可知，液體升溫較快，液體吸熱能力較強.

【題目】為探究“動能大小的影響因素”，科學(xué)小組利用斜面、鋼球、木塊等器材開展了如圖所示的活動．

（1）實驗中通過比較木塊來判斷鋼球動能的大小．
（2）在圖甲和圖丙中，用質(zhì)量不同的兩個鋼球從斜面上相同高度自由滾下，目的是使鋼球撞擊木塊時的相同；比較甲、乙兩圖，得到的結(jié)論是 ．
（3）由實驗中鋼球撞擊木塊做功，同學(xué)們聯(lián)想到汽車撞擊行人出現(xiàn)交通事故的情景，并猜想到交通事故的危害程度與“超載”、“超速”有關(guān)．進一步探究，獲得了表格內(nèi)的數(shù)據(jù)：

分析表格內(nèi)的數(shù)據(jù)可知，利用甲、丙兩次實驗可驗證危害程度與有關(guān)（選填“超載”或“超速”）；在質(zhì)量和速度兩個因素中，對動能影響較大的因素是 ， 理由是 ．

【題目】如圖是維修汽車的千斤頂?shù)脑�理圖，它利用了帕斯卡原理制成，小活塞面積為2cm2 ， 大活塞面積為800cm2 ， 當(dāng)用1000N的力作用在小活塞上，能頂起N的汽車，長江三峽大壩設(shè)置了五級船閘，船閘是應(yīng)用原理來工作的．

【題目】如圖所示是某一科學(xué)小組探究“斜面的機械效率”實驗裝置及實驗數(shù)據(jù)記錄表：

（1）沿斜面拉動木塊時，為使測力計的示數(shù)穩(wěn)定，應(yīng)盡量使木塊做運動.
（2）比較表中“物塊重”和“”兩欄對應(yīng)的數(shù)據(jù)，可知斜面是一種（選填“省力”或“費力”）的簡單機械.
（3）本實驗研究了對斜面機械效率的影響，其影響規(guī)律是.
（4）當(dāng)斜面最陡時，物塊受到斜面的摩擦力是N.

【題目】用圖示裝置探究“定滑輪和動滑輪的機械效率與所提升的物重有什么關(guān)系”，分別得到三組實驗數(shù)據(jù)如下表所示.



（1）實驗時，彈簧測力計應(yīng)沿豎直方向運動.
（2）定滑輪提升物體時，所提升物體重力增加，機械效率；
（3）動滑輪提升物體時，所提升物體重力增加，機械效率；
分析主要原因（不計摩擦）：.