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科目： 來源： 題型：

【題目】如右所示，杠桿在水平位置處于平衡狀態(tài)，杠桿上每格均勻等距，每個(gè)鉤碼都相同。下列四項(xiàng)操作中，會使杠桿右端下傾的是（1）在杠桿兩側(cè)同時(shí)各減掉一個(gè)鉤碼；（2）在杠桿兩側(cè)鉤碼下同時(shí)各加掛一個(gè)鉤碼；（3）將杠桿兩側(cè)的鉤碼同時(shí)各向外移動一個(gè)小格；（4）將杠桿兩側(cè)的鉤碼同時(shí)各向內(nèi)移動一個(gè)小格。( )

A. （1）（3） B. （2）（4） C. （2）（3） D. （1）（2）

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，工人用滑輪組勻速提升重800N的貨物，所用的拉力F為500N，貨物在50s內(nèi)勻速上升5m．在此過程中：

①貨物上升的速度是多少？

②拉力所做的有用功是多少？

③拉力做功的功率是多少？

④滑輪組的機(jī)械效率是多少？

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科目： 來源： 題型：

【題目】工人利用圖所示的滑輪組將重400N的物體向上勻速提起2m，。所用拉力為250N，滑輪組的機(jī)械效率是多少？ 若用此滑輪組將重900N的物體豎直向上勻速提升2m，拉力在這一過程中所做的功是多少？(不計(jì)繩重和摩擦的力)

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖為四缸發(fā)動機(jī)的工作原理圖：內(nèi)燃機(jī)通過連桿把四個(gè)汽缸的活塞連在一根曲軸上，并使各汽缸的做功沖程錯(cuò)開，在飛輪轉(zhuǎn)動的每半周里，都有一個(gè)汽缸在做功，其他三個(gè)汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣沖程．

(1)發(fā)動機(jī)在做功沖程里，高溫、高壓的燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\(yùn)動，對外做功，同時(shí)將____能轉(zhuǎn)化為____能．

(2)有一臺四缸發(fā)動機(jī)，其主要技術(shù)指標(biāo)如表所示．其中排量等于四個(gè)汽缸工作容積的總和，汽缸工作容積指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積，又稱單缸排量，它取決于活塞的面積和活塞上下運(yùn)動的距離(即沖程長)．轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)．

①該發(fā)動機(jī)在1 s內(nèi)做功________J，單缸排量V＝________L.

②在每個(gè)做功沖程里，發(fā)動機(jī)做功W＝____J.

(3)在做功沖程里，燃?xì)鈱钊龅墓杀硎緸閃＝pV，式中p表示燃?xì)鈱钊膲簭?qiáng)，則p＝_____Pa.(1 L＝10－3 m3)

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科目： 來源： 題型：

【題目】汽車是我們熟悉的交通工具，給我們的生活提供了便利．在汽車的制造中涉及到許多物理知識：

（1）汽油機(jī)是汽車的“心臟”，汽油機(jī)的 沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

（2）汽車前方的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，目的是使車內(nèi)物體所成的 像（選填“實(shí)”或“虛”）位于玻璃的上方，不妨礙司機(jī)視線；

（3）有的汽車尾部設(shè)計(jì)安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當(dāng)于一個(gè)倒置的翅膀（如圖所示），當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，氣體在流速大的地方壓強(qiáng)較 ，汽車能產(chǎn)生較大的抓地力．

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科目： 來源： 題型：

【題目】在“探究杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)所用的杠桿上相鄰刻度之間的距離都是6cm，每個(gè)鉤碼是50g．把杠桿支在支架上，通過調(diào)節(jié)杠桿兩端的________，使杠桿在不掛鉤碼時(shí)，在________位置平衡．當(dāng)左側(cè)鉤碼處于圖所示A位置時(shí)，應(yīng)將右側(cè)的鉤碼向________移動（先填“左”或“右”）________格，可使杠桿恢復(fù)在原位置平衡．下表是某實(shí)驗(yàn)小組測得的兩組數(shù)據(jù)．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

動力F1/N

動力臂L1/m

阻力F2/N

阻力L2/m

1

1.0

0.24

2.0

0.12

2

0.5

0.18

1.5

0.06

分析上表數(shù)據(jù)，可得杠桿的平衡條件為：________．

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科目： 來源： 題型：

【題目】小明想比較不同燃料的熱值．他利用圖示完全相同的兩套實(shí)驗(yàn)裝置裝了質(zhì)量相同的酒精和碎紙片分別同時(shí)給質(zhì)量和初溫相同的水加熱，比較相同時(shí)間內(nèi)水升高的溫度．

（1）小明實(shí)驗(yàn)方案中存在明顯問題，請你幫他指出來．答：________

（2）小華針對小明方案中存在的問題，對方案的錯(cuò)誤部分進(jìn)行修改．簡要寫出修改后正確的實(shí)驗(yàn)方案．答：________

（3）為了正確完成實(shí)驗(yàn)，除了圖示裝置還需要的一個(gè)測量器材是________

（4）小華按正確方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)（a）中溫度計(jì)最后的示數(shù)是（b）中溫度計(jì)最后示數(shù)的2倍，小華就認(rèn)為酒精的熱值是碎紙片的2倍的結(jié)論．這個(gè)結(jié)論是________ ．（選填“正確的”或“錯(cuò)誤的”）

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科目： 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置測滑輪組的機(jī)械效率，記錄數(shù)據(jù)如下表．

實(shí)驗(yàn)序號

鉤碼重／N

鉤碼上升的高度／m

繩端的拉力／N

繩端移動的距離／m

機(jī)械效率／％

①

4

0.1

1.8

0.3

74.1

②

6

0.1

2.4

0.3

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)沿豎直方向________拉動彈簧測力計(jì)．

（2）第②次實(shí)驗(yàn)中，拉力做的總功是________J，滑輪組做的有用功是________J，滑輪組的機(jī)械效率η＝________（百分號前保留一位小數(shù)）．

（3）由記錄數(shù)據(jù)分析，兩次機(jī)械效率不同的主要原因是________．

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科目： 來源： 題型：

【題目】測定滑輪組的機(jī)械效率時(shí)，用同一滑輪組進(jìn)行兩次實(shí)驗(yàn)，數(shù)據(jù)記錄表中 .

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

鉤碼質(zhì)量mg

鉤碼上升的高度h/m

彈簧測力計(jì)示數(shù)F/N

彈簧測力計(jì)移動的距離s /m

1

100

0.1

0.5

0.3

2

200

0.1

0.9

0.3

（1）實(shí)驗(yàn)所用滑輪組中，動滑輪最少個(gè)數(shù)為________ 個(gè)，鉤碼上升高度和彈簧測力計(jì)移動距離可以不測量，原因是________，滑輪組機(jī)械效率可表示為________.

（2）第二次實(shí)驗(yàn)測得滑輪組的機(jī)械效率η2=________ .（g=10N/kg）

（3）比較實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)2可得結(jié)論：使用同一滑輪組，________，可以提高滑輪組的機(jī)械效率 .

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖為某汽車發(fā)動機(jī)．

（1）試推導(dǎo)一次做功沖程中，氣體對活塞做的功W=pV（P為氣缸內(nèi)氣體平均壓強(qiáng)，V為活塞移動過的體積，即為排氣量）

（2）發(fā)動機(jī)的效率是汽車的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)之一，廠家提供的某汽車出廠的部分參數(shù)如下：

①測試數(shù)據(jù)，汽車在平直公路上以90km/h的速度勻速行駛，百公里耗油量為10L，發(fā)動機(jī)的輸出功率為20kW；

②使用燃料，93號汽油（熱值為q=4.6×107J/kg）、密度為ρ=0.8×103kg/m3 ． 請用以上參數(shù)推算在測試條件下，該汽車發(fā)動機(jī)的效率．

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