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科目: 來源:湖南省期末題 題型:單選題

若圖中的a、b、c分別代表不同區(qū)域的產業(yè)結構,則下列敘述正確的是
[     ]
A.a地經濟發(fā)展水平最高,b地經發(fā)展水平最低  
B.b地經濟發(fā)展水平最低,c地經濟發(fā)展水平最高
C.a地經濟發(fā)展水平最低,c地經濟發(fā)展水平最高
D.b地經濟發(fā)展水平最高,c地經濟發(fā)展水平最低

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科目: 來源:期末題 題型:單選題

第二次世界大戰(zhàn)結束以后,日本因時制宜地進行了三次工業(yè)結構調整,通過實施積極有效的產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,使其逐步成長為世界經濟強國。讀表,完成1-2題。
                                                               第二次世界大戰(zhàn)以后日本工業(yè)結構的調整                             
1.關于日本三次產業(yè)結構調整的敘述, 正確的是
[     ]
A.第一次調整,日本具有發(fā)展初級產業(yè)的比較優(yōu)勢,承接了拉美國家的初級產業(yè)轉移
B.第二次調整,日本工業(yè)的主導產業(yè)從輕工業(yè)調整為高科技工業(yè)
C.第三次調整,日本環(huán)境污染狀況得到較大改善
D.第三次調整,日本工業(yè)結構實現(xiàn)了由勞動力密集型向資金密集型的飛躍
2.關于日本經濟發(fā)展狀況的評價,正確的是
①島國多良港,海運發(fā)達②人口眾多,產品主要供應國內市場③農業(yè)機械化程度高,商品谷物農業(yè)發(fā)達④經濟對外依賴性強,制造業(yè)多臨港布局
[     ]
A.①②  
B.②③  
C. ③④  
D.①④

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科目: 來源:同步題 題型:綜合讀圖題

讀我國某沿海地區(qū)示意圖,圖中鐵路Ⅰ沿線地區(qū)經濟較發(fā)達,鐵路Ⅱ沿線地區(qū)經濟欠發(fā)達,河流中游有棉花生產基地,下游有未開發(fā)的風景區(qū)。鐵路Ⅲ延長鋪設到C城市后,B城市的經濟結構開始發(fā)生轉變。根據(jù)圖文資料,回答下列問題。
(1)棉花基地的建設,反映了當?shù)貞摼邆涞淖匀粭l件優(yōu)勢有哪些?
________________________________________________________________________________
(2)分析B城市的原有經濟結構及可能發(fā)生的轉變。
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
(3)為促進該地區(qū)經濟發(fā)展,請你設計更完善的交通網,在圖上標畫出你設計的交通線路,并說明理由。
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

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科目: 來源:浙江省期中題 題型:綜合讀圖題

下圖表示我國某區(qū)域的三個發(fā)展階段,讀圖回答問題。
(1)從交通和城市發(fā)展角度說明該區(qū)域空間結構的變化特點。
________________________________________________________________________。
(2)推測該區(qū)域從甲到丙的發(fā)展過程中,產業(yè)結構的變化情況。
________________________________________________________________________。
(3)為了給城市居民提供新鮮的蔬菜花卉禽肉蛋奶制品,城市周邊的農民現(xiàn)在主要從事蔬菜花卉種植,家禽奶牛養(yǎng)殖等,稱___________________農業(yè),導致農民農業(yè)生產變化的主要原因是_______________該區(qū)域從甲到丙的發(fā)展過程中,隨著城市的擴大,給城市周邊農業(yè)發(fā)展帶來了怎樣的壓力,對策有哪些?_____________、__________________、_________________________、________________。

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科目: 來源:同步題 題型:單選題

下圖為“南京市產業(yè)結構演變示意圖”,讀圖完成1~2題。
1.南京市建國以來三大產業(yè)結構變化的趨勢是
[     ]
A.第一產業(yè)所占比重不斷下降,第二產業(yè)所占比重不斷上升,第三產業(yè)所占比重變化不明顯
B.第一產業(yè)所占比重不斷下降,第二產業(yè)所占比重先升后降,第三產業(yè)所占比重先降后升
C.第一產業(yè)所占比重先升后降,第二產業(yè)所占比重先降后升,第三產業(yè)所占比重先升后降
D.第一產業(yè)所占比重不斷下降,第二產業(yè)所占比重先升后降,第三產業(yè)所占比重不斷上升
2.下列關于2001年南京市產業(yè)結構的說法正確的是
[     ]
A.輕、重工業(yè)都欠發(fā)達的城市
B.第三產業(yè)為主的城市
C.工業(yè)和服務業(yè)并重的城市
D.農工貿并重的城市

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科目: 來源:同步題 題型:單選題

產業(yè)重心是區(qū)域產業(yè)產值空間分布的重心。如圖示意中國三次產業(yè)重心的經、緯度變化(不含臺灣、香港、澳門的統(tǒng)計資料)。完成1~3題。
1.圖中①、②、③線依次代表
[     ]
A.第一產業(yè)、第二產業(yè)、第三產業(yè)
B.第二產業(yè)、第三產業(yè)、第一產業(yè)
C.第一產業(yè)、第三產業(yè)、第二產業(yè)
D.第三產業(yè)、第一產業(yè)、第二產業(yè)
2.從產業(yè)重心的緯度變化看
[     ]
A.三次產業(yè)重心均向北移動
B.第一產業(yè)重心移動最快
C.第二產業(yè)重心移動最快
D.第三產業(yè)重心移動最快
3.自1985年至2003年,產業(yè)重心移動的趨勢是
[     ]
A.第二產業(yè)向東南
B.第二產業(yè)向東北
C.第一產業(yè)向東南
D.第三產業(yè)向東南

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科目: 來源:河北省月考題 題型:單選題

在工業(yè)化階段,各產業(yè)變化的特點是
[     ]
A.第一產業(yè)在國內生產總值中的比重繼續(xù)上升
B.第二、三產業(yè)在國內生產總值中占到相當大的比重
C.第三產業(yè)表現(xiàn)出加速發(fā)展的趨勢
D.第三產業(yè)的增長速度和產值比重明顯地超過第二產業(yè)

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科目: 來源:廣東省模擬題 題型:單選題

讀圖,可知1994-2006年我國鋼鐵工業(yè)
[     ]

A.碳排放比重持續(xù)上升
B.能耗比重總體下降
C.生產規(guī)模在擴大
D.非化石能源消費比重顯著提高

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科目: 來源:湖北省期中題 題型:單選題

下表反映了2002~2003年間,我國珠江三角洲、長江三角洲、京津冀、大東北“四大經濟圈”三大產業(yè)結構的變化情況。閱讀下列材料,回答1—2題。  
1.四大經濟圈2002~2003年產業(yè)結構的變化特點是
[     ]
A.第一產業(yè)比重上升,第二、三產業(yè)比重下降
B.第二產業(yè)比重上升,第一、三產業(yè)比重下降
C.第一、二產業(yè)比重上升,第三產業(yè)比重下降
D.第一產業(yè)比重下降,第二、三產業(yè)比重上升
2.為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,長江三角洲產業(yè)結構調整中,下列工業(yè)的比重將上升的是
①勞動密集型工業(yè)②資金密集型工業(yè)③技術密集型工業(yè)④資源密集型工業(yè)
[     ]
A.①②
B.③④
C.②③
D.①④

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科目: 來源:專項題 題型:單選題

近年來我國汽車產業(yè)產銷兩旺,私家轎車占了70%左右的購買比重,全國主要的汽車產業(yè)集團在一年中推出了幾個品牌的汽車,以“一汽”、“二汽”、“上汽”為龍頭的企業(yè)集團紛紛通過購買、兼并等手段與其他中小企業(yè)重組。據(jù)此回答以下1—3題。
1.拉動我國汽車快速發(fā)展的主導工業(yè)區(qū)位因素是 
[     ]
A.科技
B.跨國公司
C.市場
D.生產成本降低
2.各種品牌汽車相繼推出得益于
①科技進步 ②合資企業(yè)相繼建立 ③市場需求 ④國家政策
[     ]
A.①②
B.②③
C.③④
D.①③
3.導致企業(yè)間重組的主要原因是
[     ]
A.“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團與其他企業(yè)生產聯(lián)系緊密
B.“一汽”、“ 二汽”、“上汽”等集團規(guī)模龐大、技術雄厚
C.擴大總體生產能力,降低生產成本,獲得規(guī)模效益
D.國外大型汽車集團的進入,迫使國內汽車集團重組

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