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太陽(yáng)直射點(diǎn)在南北回歸線(xiàn)之間會(huì)發(fā)生有規(guī)律的往復(fù)移動(dòng)，這種往復(fù)移動(dòng)的周期是：

A、1恒星日——23小時(shí)56分4秒    

B、1太陽(yáng)日——24小時(shí)

C、1回歸年——365日6時(shí)9分10秒

D、1回歸年——365日5時(shí)48分46秒

　　　　我國(guó)不受寒流潮侵襲的地方有（　　 ）

　　A．臺(tái)灣島　           　B．海南島 　     　C．南嶺　    　　D．雅魯藏布江谷地

45.某學(xué)校操場(chǎng)上，O處有一垂直于地面的旗桿。OP表示正午時(shí)旗桿在地面的影子，其長(zhǎng)度隨季節(jié)發(fā)生變化，6月22日縮短為零。M處有一棵樹(shù)OM垂直于OP，讀下圖回答：

圖1—65

(1)         月         日OP最長(zhǎng)，三個(gè)月后，該地晝夜長(zhǎng)短狀況是             。

(2)M處的樹(shù)位于旗桿的              方向，其精確緯度是                     。

20．下圖為12月22日A、B、C、D四城市晝夜長(zhǎng)短示意圖。據(jù)圖判斷：四城市中，水平運(yùn)動(dòng)物體發(fā)生左偏的是（     ）

光球?qū)雍蜕�球�(qū)臃謩e出現(xiàn)的太陽(yáng)活動(dòng)是（    ）

A.黑子和耀斑     B.耀斑和日珥     C.黑子和日珥       D.耀斑和黑子

右圖中，虛線(xiàn)ACB表示晨昏線(xiàn)，陰影表示7月6日，非陰影部分與陰影部分的日期不同。據(jù)此回答（1）~（2）題：

（1）下列敘述正確的是

①該圖表示北半球     ②該圖表示南半球

③AC為晨線(xiàn)           ④BC為晨線(xiàn)

A.①④       B.②③       C.①③       D.②④

（2）此時(shí)北京時(shí)間為

A.7月6日12時(shí)    B.7月7日12時(shí)

C.7月6日24時(shí)    D.7月5日24時(shí)

6.目前，人類(lèi)已知月球上的能源有（    ）

A.生物能、風(fēng)能   B.核能、潮汐能    C.潮汐能、太陽(yáng)能    D.太陽(yáng)能、核能

讀廣東地理區(qū)位圖，試就廣東省位于我國(guó)南方沿海的地理區(qū)位，簡(jiǎn)述廣東省發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。

6.能改變水資源空間分布且符合可持續(xù)發(fā)展原則的措施是（    ）

A、改造不穩(wěn)定徑流    B、跨流域調(diào)水  C、大量抽取地下水  D、排干湖泊和沼澤

2009年3月21日，贛韶鐵路舉行了開(kāi)工儀式。從龍（巖）廈（門(mén)）鐵路到贛（州）龍（巖）鐵路，再到贛（州）韶（關(guān)）鐵路，該通道是否會(huì)繼續(xù)向西拓展引起社會(huì)關(guān)注。

據(jù)此，讀圖回答下列5道問(wèn)題。

在贛韶鐵路開(kāi)工當(dāng)日，下列地理現(xiàn)象，你認(rèn)為

  ①贛州與韶關(guān)的晝夜長(zhǎng)短相等  ②贛州與韶關(guān)的自轉(zhuǎn)速度相等   ③贛州與韶關(guān)恰同時(shí)看到日出         ④贛州與韶關(guān)太陽(yáng)均從正東升  ⑤正午時(shí)贛州與韶關(guān)樹(shù)影均指北 ⑥過(guò)后贛州與韶關(guān)白晝均變長(zhǎng)

A．兩種可信   B．兩種不可信   C．三種可信    D．均可信

通過(guò)圖中信息判斷，贛韶鐵路最可能長(zhǎng)為

  A．55km     B．110km      C．190km     D．220km

贛韶鐵路連接的我國(guó)兩大南北鐵路大動(dòng)脈是

  A．京滬線(xiàn)與京九線(xiàn)    B．京九線(xiàn)與京廣線(xiàn)   C．京廣線(xiàn)與焦柳線(xiàn)   D．京廣線(xiàn)與京滬線(xiàn)

贛韶鐵路修建，面對(duì)的主要自然障礙是 

A．沿線(xiàn)多喀斯特地貌、地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)       B．沿線(xiàn)多丹霞地貌，水蝕溝谷多    

 C．沿線(xiàn)水土流失嚴(yán)重，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)      D．要穿越南嶺山脈，山地坡度大

修建贛韶鐵路的主要因素是

  A．促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展        B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保障

C．減輕南北交通壓力，活躍路網(wǎng)    D．完善路網(wǎng)布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展