【題目】己知函數(shù),
,
.
(1)求函數(shù)的零點(diǎn)個(gè)數(shù);
(2)若對(duì)任意
恒成立,求
的取值范圍.
【答案】(1)見(jiàn)解析;(2).
【解析】
(1)分離參數(shù),利用導(dǎo)數(shù)得出的單調(diào)性,結(jié)合圖象,即可得出函數(shù)
的零點(diǎn)個(gè)數(shù);
(2)構(gòu)造函數(shù),
,分類(lèi)討論
的值,利用導(dǎo)數(shù)得出其單調(diào)性以及最值,即可得出
的取值范圍.
解:(1)由題意,可知,∴
不是
的零點(diǎn)
當(dāng)時(shí),令
,整理得,
令,
.則
.
或
;
∴函數(shù)在
上單調(diào)遞增,在
上單調(diào)遞減,在
上單調(diào)遞增
即在處取得極小值
.
∵,
;
,
;
,
∴函數(shù)大致圖象如下圖所示:
結(jié)合圖形可知:①當(dāng),即
時(shí),
無(wú)解,即
無(wú)解,此時(shí)
沒(méi)有零點(diǎn),
②當(dāng),即
時(shí),
有1個(gè)解,此時(shí)
有1個(gè)零點(diǎn),
③當(dāng),即
時(shí),
有2個(gè)解,此時(shí)
有2個(gè)零點(diǎn),
④當(dāng),即
時(shí),
有3個(gè)解,此時(shí)
有3個(gè)零點(diǎn),
綜上所述,當(dāng)時(shí),沒(méi)有零點(diǎn);
當(dāng)時(shí),有1個(gè)零點(diǎn);
當(dāng)時(shí),有2個(gè)零點(diǎn);
當(dāng)時(shí),有3個(gè)零點(diǎn).
(2)在
上恒成立
∴在
上恒成立
令,
;
,即函數(shù)
在區(qū)間
上單調(diào)遞減,在區(qū)間
上單調(diào)遞增,則
令,
,
當(dāng)時(shí),
,則函數(shù)
在區(qū)間
上單調(diào)遞增
即恒成立
當(dāng)時(shí),
;
則函數(shù)在區(qū)間
上單調(diào)遞減,在區(qū)間
上單調(diào)遞增
在區(qū)間
上恒成立
令,
在區(qū)間
上單調(diào)遞增
,解得
綜上,
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,在三棱錐P﹣ABC中,AC=BC,AB=2BC,D為線段AB上一點(diǎn),且AD=3DB,PD⊥平面ABC,PA與平面ABC所成的角為45°.
(1)求證:平面PAB⊥平面PCD;
(2)求二面角P﹣AC﹣D的平面角的余弦值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,已知拋物線的焦點(diǎn)為
,準(zhǔn)線為
,過(guò)點(diǎn)
的直線交拋物線于
,
兩點(diǎn),點(diǎn)
在準(zhǔn)線
上的投影為
,若
是拋物線上一點(diǎn),且
.
(1)證明:直線經(jīng)過(guò)
的中點(diǎn)
;
(2)求面積的最小值及此時(shí)直線
的方程.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù).
(1)若函數(shù)有兩個(gè)零點(diǎn),證明:
;
(2)設(shè)函數(shù)的兩個(gè)零點(diǎn)為
,
.證明:
.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】交強(qiáng)險(xiǎn)是車(chē)主必須為機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)的險(xiǎn)種,若普通6座以下私家車(chē)投保交強(qiáng)險(xiǎn)第一年的費(fèi)用(基準(zhǔn)保費(fèi))統(tǒng)一為元,在下一年續(xù)保時(shí),實(shí)行的是費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,且保費(fèi)與上一年度車(chē)輛發(fā)生道路交通事故的情況相聯(lián)系.發(fā)生交通事故的次數(shù)越多,費(fèi)率也就越高,具體浮動(dòng)情況如下表:
交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)因素和費(fèi)率浮動(dòng)比率表 | ||
浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | 下浮 | |
上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | 下浮 | |
上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | 下浮 | |
上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | ||
上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | 上浮 | |
上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 | 上浮 |
某機(jī)構(gòu)為了研究某一品牌普通6座以下私家車(chē)的投保情況,隨機(jī)抽取了60輛車(chē)齡已滿三年該品牌同型號(hào)私家車(chē)的下一年續(xù)保時(shí)的情況,統(tǒng)計(jì)得到了下面的表格:
類(lèi)型 | ||||||
數(shù)量 | 10 | 5 | 5 | 20 | 15 | 5 |
(1)求一輛普通6座以下私家車(chē)在第四年續(xù)保時(shí)保費(fèi)高于基本保費(fèi)的頻率;
(2)某二手車(chē)銷(xiāo)售商專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售這一品牌的二手車(chē),且將下一年的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)高于基本保費(fèi)的車(chē)輛記為事故車(chē).假設(shè)購(gòu)進(jìn)一輛事故車(chē)虧損5000元,一輛非事故車(chē)盈利10000元.且各種投保類(lèi)型車(chē)的頻率與上述機(jī)構(gòu)調(diào)查的頻率一致,完成下列問(wèn)題:
①若該銷(xiāo)售商店內(nèi)有6輛(車(chē)齡已滿三年)該品牌二手車(chē),某顧客欲在店內(nèi)隨機(jī)挑選2輛車(chē),求這2輛車(chē)恰好有一輛為事故車(chē)的概率;
②若該銷(xiāo)售商一次購(gòu)進(jìn)120輛(車(chē)齡已滿三年)該品牌二手車(chē),求一輛車(chē)盈利的平均值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】以直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)為極點(diǎn),軸的非負(fù)半軸為極軸,建立極坐標(biāo)系,并在兩種坐標(biāo)系中取相同的長(zhǎng)度單位.已知曲線
的極坐標(biāo)方程為
,曲線
的參數(shù)方程為
(
為參數(shù),
),射線
,
,
分別與曲線
交于極點(diǎn)
外的三點(diǎn)
.
(1)求的值;
(2)當(dāng)時(shí),
兩點(diǎn)在曲線
上,求
與
的值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知拋物線的焦點(diǎn)F,過(guò)F的直線與拋物線交于A,B兩點(diǎn),則
的最小值是______.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】在平面直角坐標(biāo)系xOy中,曲線的參數(shù)方程為
(
,
為參數(shù)),在以O為極點(diǎn),x軸的正半軸為極軸的極坐標(biāo)系中,曲線
是圓心在極軸上,且經(jīng)過(guò)極點(diǎn)的圓.已知曲線
上的點(diǎn)M
對(duì)應(yīng)的參數(shù)
,射線
與曲線
交于點(diǎn)
.
(1)求曲線,
的直角坐標(biāo)方程;
(2)若點(diǎn)A,B為曲線上的兩個(gè)點(diǎn)且
,求
的值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】某學(xué)校為了解全校學(xué)生的體重情況,從全校學(xué)生中隨機(jī)抽取了100 人的體重?cái)?shù)據(jù),得到如下頻率分布直方圖,以樣本的頻率作為總體的概率.
(1)估計(jì)這100人體重?cái)?shù)據(jù)的平均值和樣本方差
;(結(jié)果取整數(shù),同一組中的數(shù)據(jù)用該組區(qū)間的中點(diǎn)值作代表)
(2)從全校學(xué)生中隨機(jī)抽取3名學(xué)生,記為體重在
的人數(shù),求
的分布列和數(shù)學(xué)期望;
(3)由頻率分布直方圖可以認(rèn)為,該校學(xué)生的體重近似服從正態(tài)分布
.若
,則認(rèn)為該校學(xué)生的體重是正常的.試判斷該校學(xué)生的體重是否正常?并說(shuō)明理由.
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