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科目: 來源: 題型:

【題目】為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量(滑輪質(zhì)量不計(jì))。

1)實(shí)驗(yàn)時(shí),不需要進(jìn)行操作的是__________(填寫對(duì)應(yīng)字母)。

A.用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量

B.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力

C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

D.改變砂和砂桶的質(zhì)量,打出幾條紙帶

2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒有畫出),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為___________。

3)以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度為縱坐標(biāo),畫出的圖丙a-F圖象是一條直線,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為__________

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科目: 來源: 題型:

【題目】1)沿x軸傳播的一列簡諧橫波在t=0時(shí)刻的波形如圖所示,兩質(zhì)點(diǎn)M、N的橫坐標(biāo)分別為x1=1.5mx2=2.5m,t=0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)M的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸的負(fù)方向。若從t=0時(shí)刻開始,經(jīng)0.25s質(zhì)點(diǎn)N第一次到達(dá)平衡位置,則_________(填正確答案標(biāo)號(hào)。選對(duì)1個(gè)得2分,選對(duì)2個(gè)得4分,選對(duì)三個(gè)得5分。每選錯(cuò)一個(gè)扣3分,最低得分為0分)

A.該列波沿x軸負(fù)方向傳播

B.該列波的周期為1s

C.該列波的波速為2m/s

D.1s末,質(zhì)點(diǎn)M的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸的負(fù)方向

E0-1s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)N的路程等于8cm

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科目: 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩間距為d的平行光滑導(dǎo)軌由固定在同一水平面上的導(dǎo)軌和豎直平面內(nèi)半徑為r1/4圓弧導(dǎo)軌組成,水平導(dǎo)軌與圓弧導(dǎo)軌相切,左端接阻值為R的電阻;水平導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。導(dǎo)體棒甲靜止于處,導(dǎo)體棒乙從處由靜止釋放,沿圓弧導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng),與甲相碰后粘合在一起,并在到達(dá)水平導(dǎo)軌左端前停上。兩棒的質(zhì)量均為m,導(dǎo)體棒及導(dǎo)軌的電阻均不計(jì),重力加速度大小為g。下列判斷正確的是(

A. 兩棒粘合前瞬間,乙棒速度大小為

B. 兩棒相碰并粘合在一起后瞬間的速度大小為

C. 兩棒粘合后受到的最大安培力為

D. 從乙開始下滑至兩棒靜止的過程中,回路產(chǎn)生的焦耳熱為

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科目: 來源: 題型:

【題目】如圖所示,取一對(duì)用絕緣柱支撐的導(dǎo)體,使它們彼此接觸,起初它們不帶電,分別貼在導(dǎo)體、下部的金屬箔均是閉合的.下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象描述中正確的是(

A. 把帶正電荷的物體移近導(dǎo)體穩(wěn)定后, 、下部的金屬箔都會(huì)張開

B. 把帶正電荷的物體移近導(dǎo)體穩(wěn)定后,只有下部的金屬箔張開

C. 把帶正電荷的物體移近導(dǎo)體后,再把向右移動(dòng)稍許使其與分開,穩(wěn)定后、下部的金屬箔都閉合

D. 把帶正電荷的物體移近導(dǎo)體,過一會(huì)后,再移開,然后再把向右移動(dòng)稍許使其與分開,穩(wěn)定后、下部的金屬箔都是張開的

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科目: 來源: 題型:

【題目】一定質(zhì)量的理想氣體體積V與熱力學(xué)溫度T的關(guān)系圖象如圖所示,氣體在狀態(tài)A時(shí)的壓強(qiáng),線段ABV軸平行.

1求狀態(tài)B時(shí)的壓強(qiáng).

2)氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B過程中,對(duì)外界做的功為10J,求該過程中氣體吸收的熱量.

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科目: 來源: 題型:

【題目】如圖,在豎直方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一帶負(fù)電荷的小球(初速度不為零),其運(yùn)動(dòng)軌跡在豎直平面(紙面)內(nèi),截取一段軌跡發(fā)現(xiàn)其相對(duì)于過軌跡最高點(diǎn)O的豎直虛線對(duì)稱,AB為運(yùn)動(dòng)軌跡上的點(diǎn)。忽略空氣阻力。由此可知(

A. B點(diǎn)的電勢(shì)比A點(diǎn)高

B. 小球在A點(diǎn)的動(dòng)能比它在B點(diǎn)的大

C. 小球在最高點(diǎn)的加速度不可能為零

D. 小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能可能比它在A點(diǎn)的大

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科目: 來源: 題型:

【題目】一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)在t=0t=4s這段時(shí)間,僅受到力F的作用,F的方向始終在同一直線上,F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示。下列說法中正確的是(

A. t=0t=4s這段時(shí)間,質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)

B. t=1s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量大小為1kgm/s

C. t=2s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大

D. t=1st=3s這段時(shí)間,力F的沖量為零

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科目: 來源: 題型:

【題目】在如圖所示的pT圖象中,一定質(zhì)量的某種理想氣體先后發(fā)生以下兩種狀態(tài)變化:第一次變化是從狀態(tài)A到狀態(tài)B,第二次變化是從狀態(tài)B到狀態(tài)C,且AC連線的反向延長線過坐標(biāo)原點(diǎn)O,已知?dú)怏w在A狀態(tài)時(shí)的體積為,求:

①氣體在狀態(tài)B時(shí)的體積和狀態(tài)C時(shí)的壓強(qiáng);

②在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,1mol理想氣體的體積為V=22.4L,已知阿伏伽德羅常數(shù)個(gè)/mol,試計(jì)算該氣體的分子數(shù)(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).注:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指溫度,壓強(qiáng)

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科目: 來源: 題型:

【題目】一輛CRH2型動(dòng)車組的總質(zhì)量M=2×105kg,額定輸出功率為4800kW。假設(shè)該動(dòng)車組在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的最大速度為270km/h,受到的阻力f與速度v滿足f=kv。當(dāng)勻速行駛的速度為最大速度一半時(shí),動(dòng)車組的輸出功率為(

A. 600kW B. 1200kW C. 2400kW D. 4800kW

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科目: 來源: 題型:

【題目】如圖,已知地球半徑為R,高空?qǐng)A形軌道3距地面高h=2R,橢圓軌道2與近地軌道1和軌道3分別相切于a、b兩點(diǎn),當(dāng)衛(wèi)星分別在這些軌道上運(yùn)行時(shí),下列說法中正確的是(忽略空氣阻力)(

A. 衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行至a點(diǎn)和b點(diǎn)時(shí)的加速度大小相等

B. 衛(wèi)星分別在軌道1和軌道3上運(yùn)行時(shí)的速度大小相等

C. 衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行至a、b兩點(diǎn)時(shí)機(jī)械能相等

D. 衛(wèi)星分別在軌道1和軌道3上運(yùn)行時(shí)的周期相等

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