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A. 根據天然放射現象，盧瑟福提出了原子的核式結構

B. 一個氫原子從的能級躍遷到的能級，該氫原子吸收光子，能量增加

C. 鈾（）經過多次、衰變形成穩(wěn)定的鉛（）的過程中，有6個中子轉變成質子

D. 機場、車站等地進行安全檢查時，能輕而易舉地窺見箱內物品，利用了射線較強的穿透能力

A. F2 B. F1－F2 C. F1+ F2 D. 2F1－F2

（1）汽車在路面上能達到的最大速度；

（2）若汽車以額定功率啟動，當汽車速度為5m/s時的加速度；

（3）若汽車從靜止開始保持2m/s2的加速度作勻加速直線運動，達到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了200m，直到獲得最大速度后才勻速行駛．求汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間．

①擺好實驗裝置如圖.

②將質量為200 g的小車拉到打點計時器附近，并按住小車．

③在質量為10 g、30 g、50 g的三種鉤碼中，他挑選了一個質量為50 g的鉤碼掛在拉線P上．

④釋放小車，打開打點計時器的電源，打出一條紙帶．

(1)在多次重復實驗得到的紙帶中取出較為滿意的一條，經測量、計算，得到如下數據：

①第一個點到第N個點的距離為40.0 cm.

②打下第N點時小車的速度大小為1.00 m/s.

該同學將鉤碼的重力當作小車所受的拉力，算出拉力對小車做的功為________J，小車動能的增量為________J.（結果保留2為有效數字）

(2)此次實驗探究結果，他沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大，顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產生誤差的因素．請你根據該同學的實驗操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是(至少說出一種可能)：_________________________________________

（1）實驗中木板略微傾斜，這樣做_____（填答案前的字母）．

A．是為了釋放小車后，小車能勻加速下滑

B．是為了增大橡皮筋對小車的彈力

C．是為了使橡皮筋對小車做的功等于合外力對小車做的功

D．是為了使橡皮筋松馳后小車做勻加速運動

（2）若根據多次測量數據畫出的W﹣v草圖如圖乙所示，根據圖線形狀可知，對W與v的關系作出的以下猜想肯定不正確的是______．

A．W∝

B．W∝

C．W∝v2

D．W∝v3．

A. 物塊在傳送帶上運動的時間為4s

B. 物塊滑離傳送帶時的速率為2m/s

C. 整個運動過程中由于摩擦產生的熱量為18J

D. 傳送帶對物塊做功為6J

A. 0．50m B. 0．25m C. 0．10m D. 0

（1）小鐵塊在弧形軌道末端時所受支持力的大小F；

（2）小鐵塊在弧形軌道上滑動過程中克服摩擦力所做的功Wf；

（3）小鐵塊和木板AB達到共同速度v及小鐵塊和木板AB間的動摩擦因數．

（1）與小球碰后瞬間A的速度vA；

（2）為保證A、B達到共同速度前A不滑離木板，木板B至少多長；

（3）從釋放小球到A、B達到共同速度，小球及A、B組成的系統(tǒng)損失的機械能．

A. 普朗克提出“振動者的帶電微粒的能量只能是某一最小能量值ε的整數倍”，從而建立了“能量量子化”觀點

B. 如果某種物體能夠完全吸收入射的各種波長的電磁波，而不發(fā)生反射，這種物體就被稱為“黑體”

C. 我們周圍的一切物體都在輻射電磁波，這種輻射與溫度無關

D. 愛因斯坦指出“光不僅在發(fā)射和吸收時能量是一份一份的，而且光本身就是由一個不可分割的能量子組成的”