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A. 三物體均由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng), 乙做直線運(yùn)動(dòng), 甲和丙做曲線運(yùn)動(dòng)

B. t0時(shí)刻三物體的速度相等

C. t0時(shí)間內(nèi)三物體平均速度相等

D. t0時(shí)間內(nèi)三物體平均速率相等

A. 線圈從圖示位置轉(zhuǎn)90°的過(guò)程中磁通量的變化為NBS

B. 線圈由圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)90°的過(guò)程中平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為

C. 線圈由圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)60°的過(guò)程中電阻R所產(chǎn)生的焦耳熱為

D. 線圈在圖示位置時(shí)磁通量的變化率為BSω

A. 地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以飛機(jī)為參考系

B. 飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以地面為參考系

C. 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的

D. 在描述飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須以地面為參考系

【題目】如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定一光滑NB′圓弧軌道AB，軌道半徑為R＝0.4 m，軌道最高點(diǎn)A與圓心O等高．有一傾角θ＝30°的斜面，斜面底端C點(diǎn)在圓弧軌道B點(diǎn)正下方、距B點(diǎn)H＝1.5 m．圓弧軌道和斜面均處于場(chǎng)強(qiáng)E＝100 N/C、豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為m＝0.02 kg、帶電量為＋2×10－3C的帶電小球從A點(diǎn)靜止釋放，小球通過(guò)B點(diǎn)離開(kāi)圓弧軌道沿水平方向飛出，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到斜面上D點(diǎn)時(shí)速度方向恰與斜面垂直，并剛好與一個(gè)以一定初速度從斜面底端上滑的物塊相遇．若物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝，空氣阻力不計(jì)，g取10 m/s2，小球和物塊都可視為質(zhì)點(diǎn)．求：

(1)小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FNB；

(2)B、D兩點(diǎn)間電勢(shì)差UBD；

(3)物塊上滑初速度v0滿(mǎn)足的條件．

A. 若只增大v0，則滑塊滑離木板過(guò)程中系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量增加

B. 若只增大M，則滑塊滑離木板過(guò)程中木板所受到的沖量減少

C. 若只減小m，則滑塊滑離木板時(shí)木板獲得的速度減少

D. 若只減小μ，則滑塊滑離木板過(guò)程中滑塊對(duì)地的位移減小

(1)從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車(chē)運(yùn)動(dòng)的水平距離s．

(2)從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度大小及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角θ．

(3)若已知人和車(chē)運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度，求此時(shí)人和車(chē)對(duì)軌道的壓力.

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組學(xué)生采用如圖所示的裝置(實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到一條紙帶后，通過(guò)分析“小車(chē)位移與速度變化的對(duì)應(yīng)關(guān)系”來(lái)研究“合外力對(duì)小車(chē)所做的功與速度變化的關(guān)系”。圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)為紙帶上的起始點(diǎn)， 、、是紙帶的三個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，用刻度尺測(cè)得、、到的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50，問(wèn)：

【1】打點(diǎn)時(shí)刻，小車(chē)的瞬時(shí)速度________ (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);

【2】實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫(huà)出小車(chē)位移與速度的關(guān)系圖象如圖所示。根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對(duì)與的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是__________.

A.

B.

C.

D.

【3】本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為時(shí)合外力對(duì)小車(chē)所做的功，則當(dāng)鉤碼下落時(shí)，合外力對(duì)小車(chē)所做的功為_____________。(用、、表示)

（1）微粒打在B板上的動(dòng)能；

（2）微粒到達(dá)B板所需的最短時(shí)間；

（3）微粒最后落在B板上所形成的圖形及面積的大�。�

A. 全程重力做的功為零

B. 全程物體克服空氣阻力做的功為－20J

C. 上升過(guò)程中物體重力勢(shì)能增加了40J

D. 上升過(guò)程空氣阻力的平均功率小于下降過(guò)程空氣阻力的平均功率

(1)若風(fēng)對(duì)甲、乙的作用力相等，求甲、乙兩車(chē)的質(zhì)量比；

(2)求兩車(chē)相距最近時(shí)的距離．