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(1)求汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力Ff1和BC路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力Ff2.

(2)求汽車從B到C的過(guò)程中牽引力做的功.

(3)求BC路段的長(zhǎng)度.

【題目】如圖所示，一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以速度勻速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量均為m物塊P和小物塊Q通過(guò)滑輪組的輕繩連接，輕繩足夠長(zhǎng)且不可伸長(zhǎng)。某時(shí)刻物塊P從傳送帶左端以速度2沖上傳送帶，P與定滑輪間的繩子水平。已知物塊P與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ =0.25，重力加速度為g，不計(jì)滑輪的質(zhì)量與摩擦。

(1)求物塊P剛沖上傳送帶到右方最遠(yuǎn)處的過(guò)程中，P、Q系統(tǒng)機(jī)械能的改變量;

(2)若傳送帶以不同的速度v (0<v<2)勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)v取多大時(shí)，物塊P向右沖到最遠(yuǎn)處的過(guò)程中，P與傳送帶間產(chǎn)生的熱量最小?最小值為多少?

(1)軌道末端AB段不縮短，壓縮彈簧后將滑塊彈出，求落到C點(diǎn)時(shí)速度與水平方向夾角；

(2)滑塊沿著圓弧軌道運(yùn)動(dòng)后能在DE上繼續(xù)滑行2m,求滑塊在圓弧軌道上對(duì)D點(diǎn)的壓力大�。�

【題目】在用重錘下落來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒時(shí)，某同學(xué)按照正確的操作選得紙帶如圖所示其中O是起始點(diǎn)，A、B、C、D、E是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的5個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)頻率為該同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)量O到A、B、C、D、E各點(diǎn)的距離，并記錄在圖中單位：．

這五個(gè)數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是________選填“A”“B”“C”“D”或“E”點(diǎn)讀數(shù)．

若O點(diǎn)到某計(jì)數(shù)點(diǎn)距離用h表示，重力加速度為g，該點(diǎn)對(duì)應(yīng)重錘的瞬時(shí)速度為v，則實(shí)驗(yàn)中要驗(yàn)證的等式為________．

若重錘質(zhì)量，重力加速度，由圖中給出的數(shù)據(jù)，可得出從O到打下D點(diǎn)，D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的物體的速度________；重錘重力勢(shì)能的減少量為________J，而動(dòng)能的增加量為________J均保留3位有效數(shù)字

實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢(shì)能，其主要原因是________________________

A.重物的質(zhì)量過(guò)大 B.重物的體積過(guò)小

C.使用的直流電源 D.重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力．

A. A、B兩顆衛(wèi)星所受地球引力之比為1:16

B. B衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)角速度小于地面上跟隨地球自轉(zhuǎn)物體的角速度

C. 同一物體在B衛(wèi)星中時(shí)對(duì)支持物的壓力更大

D. B衛(wèi)星中的宇航員一天內(nèi)可看到8次日出

A.為了平衡摩擦力，實(shí)驗(yàn)中可以將長(zhǎng)木板的左端適當(dāng)墊高，使小車?yán)�著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶自由下滑時(shí)能保持勻速運(yùn)動(dòng)

B.為簡(jiǎn)便起見(jiàn)，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的規(guī)格要相同，拉伸的長(zhǎng)度要一樣

C.可以通過(guò)改變橡皮筋的條數(shù)來(lái)改變拉力做功的數(shù)值

D.可以通過(guò)改變小車的質(zhì)量來(lái)改變拉力做功的數(shù)值

E.實(shí)驗(yàn)中要先釋放小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

F.通過(guò)分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車加速過(guò)程中獲得的最大速度

G.通過(guò)分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車加速過(guò)程中獲得的平均速度

A. 圖甲中小物塊通過(guò)ap、pb段克服摩擦力所做的功之比為l：l

B. μ1+μ2=1.5

C. 圖乙中小物塊可能靜止在b處

D. 圖乙中小物塊滑到a處時(shí)的速度大小為

A. 0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車牽引力的數(shù)值為m+f

B. t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于（m＋f）v2

C. t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速率小于

D. 汽車運(yùn)動(dòng)的最大速率v2＝（＋1）v1

(1)此橫波的波長(zhǎng)和波速；

(2)計(jì)算0～1.0s的時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)c運(yùn)動(dòng)的總路程。并在圖乙中畫出t＝1.0s時(shí)刻向兩方向傳播的大致波形圖.（畫波形圖時(shí)不要求解題過(guò)程）

【題目】如圖所示，光滑曲面AB與水平面BC平滑連接于B點(diǎn)，BC右端連接內(nèi)壁光滑、半徑為的四分之一細(xì)圓管CD，管口D端正下方直立一根勁度系數(shù)為 的輕彈簧，輕彈簧下端固定，上端恰好與管口D端齊平.質(zhì)量為的小球在曲面上距BC的高度為處從靜止開始下滑，進(jìn)入管口C端時(shí)與管壁間恰好無(wú)作用力，通過(guò)CD后壓縮彈簧.已知彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式為，x為彈簧的形變量，小球與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5， 取.求:

(1)水平面BC的長(zhǎng)度s;

(2)在壓縮彈簧過(guò)程中小球的最大速度vm