如圖為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度--時(shí)間圖象，則在圖中給出的該質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的加速度a隨時(shí)間t變化關(guān)系圖象中正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，圖中上下兩層水平軌道光滑．實(shí)驗(yàn)時(shí)把兩小車(chē)前端細(xì)線所掛砝碼盤(pán)和砝碼的重力作為小車(chē)所受的拉力，通過(guò)控制裝置使小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，然后同時(shí)停止．
（1）安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使細(xì)線______；實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量______小車(chē)的質(zhì)量．（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）
（2）本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較小車(chē)的位移來(lái)比較小車(chē)的加速度的大小，能這樣比較理由是______
（填入正確選項(xiàng)的序號(hào)）
①兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，加速度與位移成反比
②兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，加速度與位移成正比
③兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)位移相同，加速度與時(shí)間成正比
④兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)位移相同，加速度與時(shí)間成反比．

如圖所示，一個(gè)半球形的碗放在桌面上，碗口水平，O點(diǎn)為其球心，碗的內(nèi)表面是光滑的．一根質(zhì)量可忽略的剛性細(xì)桿兩端分別固定著質(zhì)量為m₁和m₂的小球，放置在半球面內(nèi)．已知細(xì)桿長(zhǎng)度是球面半徑的倍，當(dāng)兩球處于平衡狀態(tài)時(shí)，細(xì)桿與水平面的夾角θ=15°，則兩小球的質(zhì)量比m₂/m₁為

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

某公交車(chē)從靜止開(kāi)始以1m/s²的加速度啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，車(chē)啟動(dòng)同時(shí)，車(chē)后24.5m處，某同學(xué)以6m/s的速度勻速追車(chē)．問(wèn)：
（1）該同學(xué)能否追上公交車(chē)？
（2）若能追上車(chē)，求出追上車(chē)所用的時(shí)間；若追不上車(chē)，求出人和車(chē)的最小距離．
（3）若想追上車(chē)，那么該同學(xué)勻速運(yùn)動(dòng)的速度至少得多大？

如圖所示，一根自重為50N的木桿直立于地面上，木桿的一側(cè)有一與地面成傾角θ=45°的拉索OB將桿拉住，另一側(cè)則有水平線OA，已知OA的拉力大小為30N，試求：
（1）要使拉索不被拉斷，則拉索的承受能力至少是多大？
（2）此時(shí)木桿對(duì)地面的壓力為多大？

某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度，將數(shù)據(jù)填在下面的表中．（彈簧始終在彈性限度內(nèi)）

測(cè)量次序	1	2	3	4	5	6
彈簧彈力大小F/N	0	0.49	0.98	1.47	1.96	2.45
彈簧總長(zhǎng)x/cm	6	7.16	8.34	9.48	10.85	11.75

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖乙的坐標(biāo)紙上已描出了前四次測(cè)量的彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)x之間的函數(shù)關(guān)系點(diǎn)，請(qǐng)把第5、6次測(cè)量的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)描出來(lái)，并作出F-x圖線．
（2）圖線跟x坐標(biāo)軸交點(diǎn)的物理意義是______．
（3）該彈簧的勁度系數(shù)k=______．（保留兩位有效數(shù)字）
（4）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，有如下一些步驟
A．在彈簧下端掛上一個(gè)鉤碼，觀察指針?biāo)�指位置，測(cè)出彈簧的伸長(zhǎng)x₁
B．將彈簧固定懸掛在金屬橫桿上，將刻度尺豎直固定在彈簧旁，觀察彈簧指針?biāo)�指位置，并記下該位�?br/>C．在坐標(biāo)紙上建立平面直角坐標(biāo)系，以F為縱坐標(biāo)、x為橫坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，選定兩坐標(biāo)軸適當(dāng)?shù)臉?biāo)度
D．將各組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在平面坐標(biāo)上進(jìn)行描點(diǎn)，觀察點(diǎn)的分布與走勢(shì)，用平滑曲線作出反映F和x對(duì)應(yīng)規(guī)律的圖象
E．將鐵架臺(tái)放在水平實(shí)驗(yàn)桌上，將金屬橫桿水平固定在鐵架臺(tái)上
F．給彈簧下端掛上兩個(gè)鉤碼、三個(gè)鉤碼…，分別觀察指針?biāo)�指的位置，測(cè)出對(duì)應(yīng)的伸長(zhǎng)x₂、x₃…
G．根據(jù)圖象和數(shù)據(jù)做出結(jié)論并整理儀器
實(shí)驗(yàn)中合理實(shí)驗(yàn)步驟排序?yàn)開(kāi)_____．

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M′表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時(shí)，且平衡掉小車(chē)與木板之間的滑動(dòng)摩擦力，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法中錯(cuò)誤的是：______
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，直接用公式a=mg/M求出．

如圖所示，一個(gè)小物塊在固定的斜面上勻速下滑．關(guān)于小物塊的受力情況，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   合力為零
2. B.
   合力沿著斜面向下
3. C.
   只受重力、支持力
4. D.
   受重力、支持力和摩擦力

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用________電源進(jìn)行的計(jì)時(shí)儀器，若電源頻率為50HZ，則它們每隔________秒打一個(gè)點(diǎn)，其中電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電壓為_(kāi)_______伏．

有三個(gè)共點(diǎn)力，其大小分別為20牛頓、6牛頓、15牛頓，其合力的最大值________牛頓，最小值為_(kāi)_______牛頓．