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汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油機是靠壓縮汽缸內的空氣點火的；而汽油機做功沖程開始時，汽缸中的汽油-空氣混合氣是靠火花塞點燃的．但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產生火花，因此，要使用如圖所示的點火裝置，此裝置的核心是一個變壓器，該變壓器初級線圈通過開關連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關由機械控制，做功沖程開始時，開關由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產生火花了．下列說法正確的是（ ）
A．柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內能增大的
B．汽油機點火裝置的開關若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓
C．接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產生高壓
D．汽油機的點火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠大于初級線圈的匝數(shù)

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油機是靠壓縮汽缸內的空氣點火的；而汽油機做功沖程開始時，汽缸中的汽油-空氣混合氣是靠火花塞點燃的．但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產生火花，因此，要使用如圖所示的點火裝置，此裝置的核心是一個變壓器，該變壓器初級線圈通過開關連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關由機械控制，做功沖程開始時，開關由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產生火花了．下列說法正確的是（ ）
A．柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內能增大的
B．汽油機點火裝置的開關若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓
C．接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產生高壓
D．汽油機的點火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠大于初級線圈的匝數(shù)

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油機是靠壓縮汽缸內的空氣點火的；而汽油機做功沖程開始時，汽缸中的汽油-空氣混合氣是靠火花塞點燃的．但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產生火花，因此，要使用如圖所示的點火裝置，此裝置的核心是一個變壓器，該變壓器初級線圈通過開關連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關由機械控制，做功沖程開始時，開關由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產生火花了．下列說法正確的是（ ）
A．柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內能增大的
B．汽油機點火裝置的開關若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓
C．接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產生高壓
D．汽油機的點火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠大于初級線圈的匝數(shù)