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11.有一飛機(jī)準(zhǔn)備從Q點(diǎn)起飛.M點(diǎn)降落.沿圖中虛線所示路線飛行.則下列說(shuō)法正確的是 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

圖中大圓為晨昏線,M點(diǎn)維度為70°N,且在東西半球分界線上;P點(diǎn)的線速度不存在;圖中陰影與非陰影部分日期不同。完成下面試題。

若圖中日期為8日和9日,則北京時(shí)間是

A.8日2時(shí)40分 B.9日21時(shí)20分

C.9日2時(shí)40分     D.8日21時(shí)20分

有一飛機(jī)準(zhǔn)備從M點(diǎn)起飛,沿圖中虛線所示

路線飛行,12小時(shí)后在Q點(diǎn)降落  

A.飛機(jī)飛行方向保持不變       

B.飛機(jī)將飛越印度洋上空

C.飛行員看到的白天時(shí)數(shù)比夜短 

D.圖示區(qū)域的各地為晝短夜長(zhǎng)

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圖中大圓為晨昏線,M點(diǎn)維度為70°N,且在東西半球分界線上;P點(diǎn)的線速度不存在;圖中陰影與非陰影部分日期不同。完成下面試題。

3.若圖中日期為8日和9日,則北京時(shí)間是

A. 8日2時(shí)40分     B. 9日21時(shí)20分

C. 9日2時(shí)40分     D. 8日21時(shí)20分

4. 有一飛機(jī)準(zhǔn)備從M點(diǎn)起飛,沿圖中虛線所示路線飛行,12小時(shí)后在Q點(diǎn)降落

A. 飛機(jī)飛行方向保持不變        B. 飛機(jī)將飛越印度洋上空

C. 飛行員看到的白天時(shí)數(shù)比夜短  D.圖示區(qū)域的各地為晝短夜長(zhǎng)  

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圖中大圓為晨昏線,M點(diǎn)維度為70°N,且在東西半球分界線上;P點(diǎn)的線速度不存在;圖中陰影與非陰影部分日期不同。完成3-4題。

1.若圖中日期為8日和9日,則北京時(shí)間是

A.8日2時(shí)40分       B.9日21時(shí)20分

C.9日2時(shí)40分       D.8日21時(shí)20分

2.有一飛機(jī)準(zhǔn)備從M點(diǎn)起飛,沿圖中虛線所示

路線飛行,12小時(shí)后在Q點(diǎn)降落  

A.飛機(jī)飛行方向保持不變                

B.飛機(jī)將飛越印度洋上空

C.飛行員看到的白天時(shí)數(shù)比夜短          

D.圖示區(qū)域的各地為晝短夜長(zhǎng)

 

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圖中大圓為晨昏線,M點(diǎn)維度為70°N,且在東西半球分界線上;P點(diǎn)的線速度不存在;圖中陰影與非陰影部分日期不同。完成3-4題。

3.若圖中日期為8日和9日,則北京時(shí)間是

A. 8日2時(shí)40分     B. 9日21時(shí)20分

C. 9日2時(shí)40分     D. 8日21時(shí)20分

4. 有一飛機(jī)準(zhǔn)備從M點(diǎn)起飛,沿圖中虛線所示路線飛行,12小時(shí)后在Q點(diǎn)降落

A. 飛機(jī)飛行方向保持不變        B. 飛機(jī)將飛越印度洋上空

C. 飛行員看到的白天時(shí)數(shù)比夜短  D.圖示區(qū)域的各地為晝短夜長(zhǎng)  

 

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圖中大圓為晨昏圈,M點(diǎn)緯度為70°,且在東西半球分界線上;P點(diǎn)線速度為0;圖中陰影與非陰影部分日期不同。讀圖回答1-2題。

1.若圖中日期為3日和4日,則北京時(shí)間是

A.3日2時(shí)40分  B.3日21時(shí)20分

C.4日2時(shí)40分  D.4日21時(shí)20分

2.有一架飛機(jī)準(zhǔn)備從Q點(diǎn)起飛,沿圖中虛線所

示路線飛行,到M點(diǎn)降落。則下列說(shuō)法正確的是

A.飛機(jī)飛行方向保持不變

B.航線是按QM兩地間最近距離飛行

C.飛機(jī)將飛越太平洋上空

D.此日后,北半球各地晝變短,夜變長(zhǎng)

 

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