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安福中學(xué)高一某物理學(xué)習(xí)小組在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測(cè)得不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點(diǎn)為實(shí)線與虛線的分界點(diǎn)）.假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動(dòng)車所受的阻力為           N；

（2）電動(dòng)車在AB段運(yùn)動(dòng)情況是           ；

A. 勻加速運(yùn)動(dòng)       B. 變加速運(yùn)動(dòng)      C. 勻速運(yùn)動(dòng)          D. 不能確定

（3）BC段的斜率表示電動(dòng)車的額定功率，大小為          W；

（4）電動(dòng)車的最大速度為            m/s。

安福中學(xué)高一某物理學(xué)習(xí)小組在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測(cè)得不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點(diǎn)為實(shí)線與虛線的分界點(diǎn)）.假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動(dòng)車所受的阻力為          N；
（2）電動(dòng)車在AB段運(yùn)動(dòng)情況是          ；
A. 勻加速運(yùn)動(dòng)       B. 變加速運(yùn)動(dòng)      C. 勻速運(yùn)動(dòng)          D. 不能確定
（3）BC段的斜率表示電動(dòng)車的額定功率，大小為         W；
（4）電動(dòng)車的最大速度為           m/s。

安福中學(xué)高一某物理學(xué)習(xí)小組在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測(cè)得不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點(diǎn)為實(shí)線與虛線的分界點(diǎn)）.假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動(dòng)車所受的阻力為          N；

（2）電動(dòng)車在AB段運(yùn)動(dòng)情況是           ；

A. 勻加速運(yùn)動(dòng)       B. 變加速運(yùn)動(dòng)      C. 勻速運(yùn)動(dòng)         D. 不能確定

（3）BC段的斜率表示電動(dòng)車的額定功率，大小為          W；

（4）電動(dòng)車的最大速度為            m/s。