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在探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示：一質(zhì)量為M=0.14kg的木塊放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一不可伸長(zhǎng)的細(xì)軟線(xiàn)，跨過(guò)固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，重物的質(zhì)量為m=0.01kg．木塊右側(cè)與穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，木塊在木板上向左做勻加速運(yùn)動(dòng)．圖甲給出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些的點(diǎn)，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s，其中S₁=7.05cm、S₂=7.68cm、S₃=8.33cm、S₄=8.95cm、S₅=9.61cm、S₆=10.26cm，根據(jù)給以上數(shù)據(jù)求：（g=9.8m/s²）

（1）木塊的加速度的計(jì)算表達(dá)式a=

(s4+s5+s6)-(s1+s2+s3)

9T2

(s4+s5+s6)-(s1+s2+s3)

9T2

，根據(jù)題中所給數(shù)據(jù)算出加速度的大小為

0.64

0.64

m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）為了減少誤差，你認(rèn)為應(yīng)采取什么措施？

實(shí)驗(yàn)前將木板右端稍墊高，直至木塊在細(xì)線(xiàn)未掛上重物時(shí)能沿木板勻速下滑；木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量

實(shí)驗(yàn)前將木板右端稍墊高，直至木塊在細(xì)線(xiàn)未掛上重物時(shí)能沿木板勻速下滑；木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量

．

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在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．圖中上、下兩層水平軌道表面光滑，兩小車(chē)前端系上細(xì)線(xiàn)，細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪并掛上砝碼盤(pán)，兩小車(chē)尾部細(xì)線(xiàn)連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，然后同時(shí)停止．
（1）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使

小車(chē)與滑輪之間的細(xì)線(xiàn)水平（或與軌道平行）

小車(chē)與滑輪之間的細(xì)線(xiàn)水平（或與軌道平行）

．
（2）在實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量

遠(yuǎn)小于

遠(yuǎn)小于

小車(chē)的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”）．
（3）本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車(chē)的位移來(lái)比較小車(chē)加速度的大小，能這樣比較，是因?yàn)?!--BA-->

兩車(chē)從靜止開(kāi)始作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，據(jù)x=

1

2

at2知，x與a成正比

兩車(chē)從靜止開(kāi)始作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，據(jù)x=

1

2

at2知，x與a成正比

．

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在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中：
（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示．
請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處：①

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源不能使用直流電源

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源不能使用直流電源

；②

接通電源前小車(chē)不能離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)

接通電源前小車(chē)不能離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)

．
（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)．圖2是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車(chē)的加速度a=

0.496m/s²

0.496m/s²

m/s²（保留3位有效數(shù)字）

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在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中：
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車(chē)，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為砂桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)�力F等于砂桶和砂的總重量，

（1）圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處

計(jì)數(shù)點(diǎn)	1	2	3	4	5	6
瞬時(shí)速度/（m/s）	0.165	0.215	0.264 0.264	0.314	0.364	0.413

（2）由（1）中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車(chē)的加速度
a=

0.496

0.496

 m/s²  （保留3位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變砂和砂桶的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線(xiàn)如圖d，則
①圖中的直線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是

平衡摩擦力過(guò)大

平衡摩擦力過(guò)大

．
②圖中的力F理論上指

B

B

，而實(shí)驗(yàn)中卻用

A

A

表示．（選填字母符號(hào)）
A．砂和砂桶的重力      B．繩對(duì)小車(chē)的拉力
③此圖中直線(xiàn)發(fā)生彎曲的原因是

砂和砂桶的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于車(chē)的質(zhì)量．

砂和砂桶的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于車(chē)的質(zhì)量．

．

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在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中：

（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示．
請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處：

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源；②小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；③應(yīng)該平衡摩擦力；

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源；②小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；③應(yīng)該平衡摩擦力；

（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)．圖2是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車(chē)的加速度a=

0.496

0.496

m/s²（保留3位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變沙和沙桶的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線(xiàn)如圖3，該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，明顯超出偶然誤差范圍，其主要原因可能是

BC

BC

．（請(qǐng)?zhí)钕鄳?yīng)的字母）

A．平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過(guò)高
B．平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過(guò)低
C．平衡摩擦力時(shí)掛上了沙桶和沙
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有滿(mǎn)足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量．

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1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

D

B

BC

C

C

C

C

ACD

BCD

BD

A

A

13． 0.52

14．（6分）（1）CE        （2）BC

15．（6分）（1）小車(chē)與滑輪之間的細(xì)線(xiàn)水平（或與軌道平行）；遠(yuǎn)小于

   （2）兩車(chē)從靜止開(kāi)始作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，據(jù)S= aT2知，S與a成正比

16．（6分）（1）2.98      (2)5.0

17．解：水平方向：Fcosθ=F_f               （3分）

豎直方向：Fsinθ=F_N+G…           （3分）     

聯(lián)立解得：F=μmg/(μsinθ－cosθ)      （4分）

18．⑴當(dāng)汽車(chē)與自行車(chē)的速度大小相等時(shí)，二者相距最遠(yuǎn)

即                               (2分)

二者之間的距離為

             (2分) 

⑵汽車(chē)達(dá)到最大速度所用的時(shí)間

                                      (2分)

                         (2分)

解得                                           (1分)

⑶.如圖所示.                                           (3分，錯(cuò)一處扣1分)

19.反推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作，設(shè)返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，返回艙的加速度為a，初速度為v₀=7.0m/s，末速度不大于v=3.0m/s，位移為S=1.0m，由速度―位移關(guān)系式得

(5分)

設(shè)反推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的總推力大小為F， 由牛頓第二定律得

                                                (5分)

代入數(shù)據(jù)解得：F=8.1×10⁴N                                    (4分)

故反推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的總推力至少為8.1×10⁴N

20．（1）對(duì)物體在斜面上運(yùn)動(dòng)，有                       

得                                 （4分）

（2）對(duì)物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到傳送帶AB的中點(diǎn)處，有  

V=at=5×1.6m/s=8m/s             0=V²-2μg 得       （5分）          

（3）對(duì)物體從傳送帶的B點(diǎn)到與傳送帶共速，有

 V²= 2μgS    得 

知物體在到達(dá)A點(diǎn)前速度與傳送帶相等。

又對(duì)物體從A點(diǎn)到斜面最高點(diǎn)，有  0=  V²-2ah′/sinθ          （5分）

 得