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C.此日前后堪培拉晝漸長 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

右圖3中,ECF為晨昏線,讀圖回答下面試題:

若此時(shí)段后我國上空的對流層一年里達(dá)最高,則北京時(shí)間是:

A.18時(shí)     B.22時(shí)     C.10時(shí)      D.8時(shí)

若右圖3中A點(diǎn)正值日出,下列敘述一定可信的是(   )

A.此時(shí),在南京的旅游者感覺酷暑難忍

B.南極中山站正出現(xiàn)極晝

C.此日過后,堪培拉晝漸長、夜?jié)u短

D.此時(shí),東半球白晝的范圍小于黑夜

若右圖3中E點(diǎn)正值日落,下圖4中能正確示意此日期前后亞歐大陸與太平洋間氣壓分布與大氣環(huán)流狀況的是:(    )

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下圖3中,ECF為晨昏線,讀圖回答下面試題:

若此時(shí)段后我國上空的對流層一年里達(dá)最高,則北京時(shí)間是:

A.18時(shí)     B.22時(shí)     C.10時(shí)      D.8時(shí)

若右圖3中A點(diǎn)正值日出,下列敘述一定可信的是(   )

A.此時(shí),在南京的旅游者感覺酷暑難忍

B.南極中山站正出現(xiàn)極晝

C.此日過后,堪培拉晝漸長、夜?jié)u短

D.此時(shí),東半球白晝的范圍小于黑夜

若上圖3中E點(diǎn)正值日落,下圖中能正確示意此日期前后亞歐

大陸與太平洋間氣壓分布與大氣環(huán)流狀況的是:(    )

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下圖3中,ECF為晨昏線,讀圖回答11——13題:

1.若此時(shí)段后我國上空的對流層一年里達(dá)最高,則北京時(shí)間是:

A.18時(shí)     B.22時(shí)     C.10時(shí)      D.8時(shí)

2.若右圖3中A點(diǎn)正值日出,下列敘述一定可信的是(   )

A.此時(shí),在南京的旅游者感覺酷暑難忍

B.南極中山站正出現(xiàn)極晝

C.此日過后,堪培拉晝漸長、夜?jié)u短

D.此時(shí),東半球白晝的范圍小于黑夜

3.若上圖3中E點(diǎn)正值日落,下圖中能正確示意此日期前后亞歐

大陸與太平洋間氣壓分布與大氣環(huán)流狀況的是:(    )

 

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右圖3中,ECF為晨昏線,讀圖回答10-12題:

1.若此時(shí)段后我國上空的對流層一年里達(dá)最高,則北京時(shí)間是:

A.18時(shí)     B.22時(shí)     C.10時(shí)      D.8時(shí)

2.若右圖3中A點(diǎn)正值日出,下列敘述一定可信的是(   )

A.此時(shí),在南京的旅游者感覺酷暑難忍

B.南極中山站正出現(xiàn)極晝

C.此日過后,堪培拉晝漸長、夜?jié)u短

D.此時(shí),東半球白晝的范圍小于黑夜

3.若右圖3中E點(diǎn)正值日落,下圖4中能正確示意此日期前后亞歐大陸與太平洋間氣壓分布與大氣環(huán)流狀況的是:(    )

 

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下圖,ACB為晨昏線,C位于格陵蘭島上。回答:

飛機(jī)從A地點(diǎn)飛往B地點(diǎn),最近的航線是

A.從A點(diǎn)出發(fā)沿圖中直線向東飛行到B點(diǎn)

B.從A點(diǎn)出發(fā)沿ADB飛到B點(diǎn)

C.從A點(diǎn)出發(fā)先向東南飛,再向東北飛到B點(diǎn)

D.從A點(diǎn)先向正北飛行,過極點(diǎn)后轉(zhuǎn)向正南B

若圖中A點(diǎn)正值日出,下列說法正確的是

A.此時(shí),北京時(shí)間是22時(shí)  B.此時(shí)地球公轉(zhuǎn)速度不斷加快

C.此日前后堪培拉晝漸長  D.兩小時(shí)后,太陽直射點(diǎn)的坐標(biāo)是20°S,75°W

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同步練習(xí)冊答案