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前速度大小的.求滑板被碰后的速度大小. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量均為M=2kg，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=1m的甲、乙兩輛平頂小車，兩車之間通過(guò)一感應(yīng)開(kāi)關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)，兩車自動(dòng)分離），甲車上表面光滑，乙車上表面與滑塊P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.3，兩車上表面離地高度均為h=5cm，一根通過(guò)細(xì)線栓著且被壓縮的輕彈簧固定在甲車的左端，質(zhì)量為m=1kg的滑塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的右端接觸但不相連，乙車右端有一彈性擋板（與滑塊碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）．此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能E0=10J，彈簧原長(zhǎng)小于甲車長(zhǎng)度，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)剪斷細(xì)線．

（1）求滑塊P滑上乙車前的瞬時(shí)速度的大��；
（2）求滑塊P與擋板接觸瞬間的速度大�。�
（3）試判斷滑塊最后能否相對(duì)乙車靜止，若能，求滑塊相對(duì)乙車靜止時(shí)離乙車左端的距離；若不能，求滑塊落地時(shí)離乙車左端的距離．（g=10m/s2，
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=5.3）

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如圖所示，光滑水平面的左端固定一斜面，斜面傾角θ=37°，物塊與斜面的接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25（水平部分摩擦不計(jì)，與斜面連接處無(wú)機(jī)械能損耗），緊靠斜面底端A處放置一質(zhì)量為m=1kg表面光滑的L型長(zhǎng)木板，木板左端上表面與斜面底部齊平，木板左端厚度d=10cm，一輕質(zhì)彈簧的右端固定在長(zhǎng)木板的右端上，彈簧勁度系數(shù)k=450N/m，一質(zhì)量也為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從距斜面底端L=4.5m處無(wú)初速地滑下，在A處滑上長(zhǎng)木板的左端，此后小物塊壓縮彈簧，當(dāng)彈簧壓縮到長(zhǎng)度最短時(shí)將小物塊鎖定，與長(zhǎng)木板一起向右運(yùn)動(dòng)，光滑水平面的右端B處有一固定物塊（AB段足夠長(zhǎng)），長(zhǎng)木板在B處與固定物塊相碰且粘合在一起，此時(shí)解除鎖定．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）
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（1）求解除鎖定后小物塊在水平面上的落點(diǎn)離長(zhǎng)木板左端的距離S（空氣阻力忽略不計(jì)）；
（2）若彈簧的彈性勢(shì)能滿足關(guān)系式 Ep=
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kx2式中k為彈簧的勁度系數(shù)，x為形變量，求小物塊被鎖定前彈簧的最大壓縮量．

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（18分）如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量均為M=2kg，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=1m的甲、乙兩輛平頂小車，兩車之間通過(guò)一感應(yīng)開(kāi)關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)，兩車自動(dòng)分離），甲車上表面光滑，乙車上表面與滑塊P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)µ=0.3，兩車上表面離地高度均為h=5cm，  一根通過(guò)細(xì)線栓著且被壓縮的輕彈簧固定在甲車的左端，質(zhì)量為m=1kg的滑塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的右端接觸但不相連，乙車右端有一彈性擋板（與滑塊碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）。此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能E0=10J，彈簧原長(zhǎng)小于甲車長(zhǎng)度，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)剪斷細(xì)線，

（1）求滑塊P滑上乙車前的瞬時(shí)速度的大��；

（2）求滑塊P與擋板接觸瞬間的速度大��；

（3）試判斷滑塊最后能否相對(duì)乙車靜止，若能，求滑塊相對(duì)乙車靜止時(shí)離乙車左端的距離；若不能，求滑塊落地時(shí)離乙車左端的水平距離。（g=10m/s2，=5.3）

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如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量均為M=2kg，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=1m的甲、乙兩輛平頂小車，兩車之間通過(guò)一感應(yīng)開(kāi)關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)，兩車自動(dòng)分離），甲車上表面光滑，乙車上表面與滑塊P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)µ=0.3，兩車上表面離地高度均為h=5cm，一根通過(guò)細(xì)線栓著且被壓縮的輕彈簧固定在甲車的左端，質(zhì)量為m=1kg的滑塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的右端接觸但不相連，乙車右端有一彈性擋板（與滑塊碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）。此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能E0=10J，彈簧原長(zhǎng)小于甲車長(zhǎng)度，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)剪斷細(xì)線,。

⑴求滑塊P滑上乙車前的瞬時(shí)速度的大��；

⑵求滑塊P與擋板接觸瞬間的速度大小；

⑶試判斷滑塊最后能否相對(duì)乙車靜止，若能，求滑塊相對(duì)乙車靜止時(shí)離乙車左端的距離；若不能，求滑塊落地時(shí)離乙車左端的水平距離。（g=10m/s2，=5.3）

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如圖所示，光滑水平面的左端固定一斜面，斜面傾角＝37°，物塊與斜面的接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25(水平部分摩擦不計(jì)，與斜面連接處無(wú)機(jī)械能損耗)，緊靠斜面底端A處放置一質(zhì)量為m＝1 kg表面光滑的L型長(zhǎng)木板，木板左端上表面與斜面底部齊平，木板左端厚度d＝10 cm，一輕質(zhì)彈簧的右端固定在長(zhǎng)木板的右端上，彈簧勁度系數(shù)k＝450 N/m，一質(zhì)量也為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從距斜面底端L＝4.5 m處無(wú)初速地滑下，在A處滑上長(zhǎng)木板的左端，此后小物塊壓縮彈簧，當(dāng)彈簧壓縮到長(zhǎng)度最短時(shí)將小物塊鎖定，與長(zhǎng)木板一起向右運(yùn)動(dòng)，光滑水平面的右端B處有一固定物塊(AB段足夠長(zhǎng))，長(zhǎng)木板在B處與固定物塊相碰且粘合在一起，此時(shí)解除鎖定．(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g＝10 m/s2)

(1)、求解除鎖定后小物塊在水平面上的落點(diǎn)離長(zhǎng)木板左端的距離S(空氣阻力忽略不計(jì))；

(2)、若彈簧的彈性勢(shì)能滿足關(guān)系式式中k為彈簧的勁度系數(shù)，x為形變量，求小物塊被鎖定前彈簧的最大壓縮量．

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