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10、為配合鐵路第六次提速，公安部交管局再次公告，指出在火車(chē)站站臺(tái)上候車(chē)的乘客應(yīng)站在lm安全線(xiàn)外．如圖中各現(xiàn)象的原理與公告內(nèi)容所含物理知識(shí)相同的是（　　）

火車(chē)站臺(tái)上都設(shè)有安全線(xiàn)，在火車(chē)站站臺(tái)上候車(chē)的乘客應(yīng)站在安全線(xiàn)外．請(qǐng)從物理學(xué)的角度分析一下原因．

（2008?韶關(guān)模擬）2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速．為配合鐵路提速，公安部交管局再次公告，指出在火車(chē)站站臺(tái)上候車(chē)的乘客應(yīng)站在lm安全線(xiàn)外．圖中各現(xiàn)象的原理與公告內(nèi)容所含物理知識(shí)相同的是（　　）

火車(chē)站臺(tái)上都設(shè)有安全線(xiàn)，在火車(chē)站站臺(tái)上候車(chē)的乘客應(yīng)站在安全線(xiàn)外．從物理學(xué)的角度看，其原因是火車(chē)通過(guò)時(shí)，人體與車(chē)輛之間（　�。�

（2010?津南區(qū)二模）為配合鐵路提速，公安部交管局再次公告，指出在火車(chē)站站臺(tái)上候車(chē)的乘客應(yīng)站在lm安全線(xiàn)外．圖中各現(xiàn)象的原理與公告內(nèi)容所含物理知識(shí)相同的是（　�。�